Nowe lotnisko i sieć kolei dużych prędkości, które zmienią transport w Polsce. Otwarcie: 2032 rok.
Wizualizacja terminala pasażerskiego CPK · projekt: Foster + Partners + Kuryłowicz & Associates · źródło: Wikimedia Commons (CC)
Centralny Port Komunikacyjny (znany też jako „Port Polska") to planowany wielki węzeł transportowy łączący lotnisko, kolej i drogi — zlokalizowany między Warszawą a Łodzią.
Nowy port lotniczy klasy światowej, który ma obsługiwać minimum 34 mln pasażerów rocznie. Lokalizacja: gminy Baranów, Wiskitki i Teresin (woj. mazowieckie), 37 km na zachód od Warszawy.
Sieć nowych linii kolejowych łączących CPK z całą Polską. Pociągi do 320 km/h. Koncepcja „100 minut" — dojazd do 8 głównych miast Polski w maksymalnie 100 minut.
Mniej więcej w połowie drogi między Warszawą a Łodzią, w centrum Polski. Teren obejmuje trzy gminy: Baranów, Wiskitki i Teresin w województwie mazowieckim.
Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o., działająca pod marką „Port Polska". Spółka jest w 100% własnością Skarbu Państwa.
CPK to jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych w Europie.
Od pierwszej łopaty do otwarcia pierwszych pasażerów.
Styczeń 2025 — wydana decyzja lokalizacyjna przez Mazowiecki Urząd Wojewódzki. Sierpień 2025 — gotowy projekt budowlany terminala pasażerskiego i dworca kolejowego.
Lato 2026 — pierwsze prace budowlane na terenie lotniska (palowanie fundamentów głębokich). W ciągu roku planowane przetargi za ok. 40 mld zł, w tym na linię kolejową Warszawa–Łódź i infrastrukturę lotniskową.
Rozpoczęcie budowy dróg dojazdowych i infrastruktury towarzyszącej.
Uzyskanie niezbędnych certyfikatów lotniczych i dopuszczenie do użytkowania.
Otwarcie terminala pasażerskiego i uruchomienie pierwszego odcinka kolei dużych prędkości: Warszawa–CPK–Łódź.
Uruchomienie tras Łódź–Wrocław i Sieradz–Poznań oraz dalsze rozbudowanie sieci połączeń.
Sieć nowych linii kolejowych ma połączyć CPK z całą Polską. Prędkość do 320 km/h, nowe tory — nie modernizacja starych.
Gdzie jesteśmy teraz i co się dzieje z projektem.
Wydana i ostateczna. Lotnisko może być budowane pod kątem środowiskowym.
Wydana styczeń 2025 przez Mazowiecki Urząd Wojewódzki. Lokalizacja zatwierdzona formalnie.
Gotowy od sierpnia 2025. Projekt terminala pasażerskiego i dworca kolejowego odebrany od architekta.
Planowane 50 przetargów w 2026 r. za łączną wartość ~40 mld zł. Największe: roboty budowlane linia Warszawa–Łódź.
Pierwsze fizyczne prace na placu budowy. Palowanie fundamentów głębokich pod terminalem.
Rząd Tuska ograniczył zakres linii kolejowych. Lotnisko i główna linia Warszawa–Łódź pozostają w planie bez zmian.
Komisarze rządowi, prezesi spółki i architekci projektu, którzy kształtowali CPK od pomysłu do budowy.
Pierwszy pełnomocnik rządowy ds. CPK (2017–2019), który formalnie wskazał lokalizację w Stanisławowie. Następnie pierwszy prezes spółki CPK — nadzorował jej budowanie od zera.
Rząd PiS · 2017–2021
Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK w latach 2019–2023. Jeden z głównych promotorów i budowniczych projektu w rządzie Morawieckiego.
Rząd PiS · 2019–2023
Inżynier mechaniki lotu i były przewodniczący Komisji Badania Wypadków Lotniczych. Pełnomocnik rządu ds. CPK od 2024 roku — kontynuuje projekt z modyfikacjami zakresu kolejowego.
Rząd Tuska · od 2024
Doktor prawa, radca prawny, specjalista prawa lotniczego. Prezes zarządu CPK (Port Polska) od kwietnia 2024 roku. Pod jego kierownictwem spółka podpisała w 2025 roku 139 kontraktów wartych 4,5 mld zł.
Port Polska · od 2024Zdjęcia: Marcin Horała i Mikołaj Wild — Wikipedia (CC BY-SA 3.0). Maciej Lasek i Filip Czernicki — WNP.pl / EEC Trends (użytek informacyjny).